BALLUFF超聲波傳感器BKT67M-002-U-S92參數巴魯夫BALLUFF超聲波傳感器曾經被認為操作太過困難或者過于昂貴，但隨著成本的降低和運用的方便，巴魯夫BALLUFF超聲波傳感器越來越多的機械設計師在設計機器時已經將超聲波傳感...

費斯托氣缸DSBC-80-950-PPSA-N3參數FESTO費斯托氣缸是一種氣動裝置，是由的氣動技術公司費斯托研發的。它們的工作原理是將氣體動能轉換為機械運動的能量，將氣壓轉化為直線或旋轉動作。FESTO費斯托氣缸的工作原理是將壓縮空氣或...

阿托斯閥DHE-0631/2P/A庫存意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了批量生產,其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量調節閥、...

疊加閥HMP-011/350/V22庫存阿托斯疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統液壓閥相比，疊加閥zui大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的，因此減小了系統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便...

力士樂球閥M-3SED6CK13/350G24N9K4現貨電磁球閥是一種以電磁鐵的推力為驅動力推動鋼球來實現油路通斷的電磁換向閥。電磁閥選型首先應該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經濟性四大原則，其次是根據六個方面的現場工況（即管道參數、流...

比例閥3DREP6C-20=25EG24N9K4/M=00天津有現貨力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去...

氣缸DSL-32-50-270P-S20-KF型號FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布...

派克齒輪泵PV032R9K1T1NMMC派克齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減...

插裝閥DAAA-MCN-224現貨SUN插式閥的優點，在于其閥尾端的自由浮動，籍此其緊密配合的工作組件，可在閥體內浮動，減少其對安裝扭矩的敏感度以及避免其內部活動組件卡住的可能。清潔或檢查插式閥，不必改變閥的即有設定或拆何配管。SUN插式閥...

巴士德壓力傳感器BPS34GVM0400B型號齊全BARKSDALE巴士德壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發展，半導體BARKSDALE巴士德壓力傳感器...