SMC增壓閥作用原理：SMC增壓閥為了減少出口壓力脈動，出口側(cè)應(yīng)設(shè)置一定容積的氣罐 先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定，可按先導(dǎo)壓力是出口壓 力的二分之一來設(shè)定先導(dǎo)壓力 在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要 增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的 壓力規(guī)格 應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn)，不要拿中間的黑色凸部手輪SMC增壓閥工作原理輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅(qū)動室B充氣， 驅(qū)動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅(qū)動室A進(jìn)氣，驅(qū)動室B排氣 大活塞反向運(yùn)動，增壓室A增壓SMC增壓閥特點(diǎn)不需電源，能將工廠用氣壓提高到2倍。只要和工廠生產(chǎn)線的壓力空氣連接就能得到2倍的壓力。（VBA11114倍）。氣罐和增壓閥能直接連接，省空間。
SMC產(chǎn)品品種齊全、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求，在日本*已超過60%。產(chǎn)品被廣泛的運(yùn)用于汽車、電氣、通信、食品、機(jī)床、建筑等領(lǐng)域。
SMC增壓閥氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，空間狹小氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須以增壓來彌補(bǔ)壓力損失氣控式遠(yuǎn)距離操作，氣控式遠(yuǎn)距離操作需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合
SMC增壓閥工廠氣路中的壓力，通常不高于1.0MPa。因此在下列情況時(shí)，可利用增壓泵提供少量、局部高壓氣體：
1，氣路中個(gè)別或部分裝置需用高壓。
2，工廠主氣路壓力下降，不能保證氣動裝置的*低使用壓壓力時(shí)，利用增壓泵提供高壓氣體，以維持氣動裝置正常工作。
3，SMC增壓閥不能配置大口徑氣缸，但輸出力又必須確保。
4，氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須增壓以彌補(bǔ)壓力損失。
5，需要提高聯(lián)動缸的液壓力。
6，希望縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間。

SMC增壓閥的優(yōu)點(diǎn)無需電源
SMC增壓閥一般是用于設(shè)備上的一些系統(tǒng)壓力控制，通過增壓閥將壓力增大到系統(tǒng)需要值，如汽車燃油增壓等。增壓閥是有閥體、液動換向閥、增壓器等部件構(gòu)成，能將液壓系統(tǒng)中的低壓油增壓到高壓油，因此，它也是屬于液壓傳動領(lǐng)域。增壓閥是通過泵源的壓力控制增壓器與液動換向閥的位置，就避免了連桿轉(zhuǎn)動，簡潔實(shí)用，更有利于節(jié)省能耗。SMC增壓閥工作原理空氣通過進(jìn)氣口進(jìn)入和單向閥進(jìn)入到增壓腔，增壓腔分為左右兩腔，壓力調(diào)整器和切換閥將空氣驅(qū)動到右邊增壓腔，左右兩邊的增壓腔的壓力推動活塞運(yùn)動。活塞運(yùn)動時(shí)，經(jīng)過增壓的高壓氣會通過出口的單向閥排出去；當(dāng)活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)會碰到切換閥，這樣就切換成右邊驅(qū)動腔排氣，左邊驅(qū)動腔近期的模式，活塞就這樣反復(fù)運(yùn)動。SMC增壓閥的優(yōu)點(diǎn)無需電源，將增壓閥和工廠生產(chǎn)線的空氣壓力相連，就能將工廠所需氣壓提高到兩倍；增壓閥能能直接和氣罐相連接，節(jié)省空間。
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。

SMC增壓閥的優(yōu)點(diǎn)無需電源