在標準smc氣缸的基礎上，無桿側增加了一個類似于“插銷”的鎖定裝置，當活塞桿*縮回，即活塞桿運動到無桿側端部時，⑥靠彈簧⑧壓下，卡住活塞桿的“槽中”，使活塞桿無法運動。當smc氣缸無桿側通氣時，作用在⑥上的氣壓力克服彈簧力，將⑥頂起，活塞桿不再被“卡住”，處于解鎖狀態，便可伸出。由此，可以看出，端鎖smc氣缸的解鎖并不需要額外的氣路控制
當smc氣缸活塞桿*縮回，并且有工件被活塞桿吊起的場合，若需要人在工件下方進行操作時，為了防止smc氣缸因斷氣或其他情況突然活塞桿伸出，重物落下造成人員傷害，則必須加保護裝置，這時就可以使用端鎖smc氣缸，當活塞桿*吊起重物時，smc氣缸無桿側一端的鎖定裝置會將活塞桿卡住、鎖定
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